Antwort A) ist korrekt. Das x bedeutet, dass der Sperrkreis aktiv ist, weil sich ein Zug über der Weiche oder kurz davor/danach befindet. Um eine Entgleisung oder Falschlenkung zu verhindern, sperrt dieses Signal die Weiche. Somit kann sie nicht versehentlich von dem Fahrer des nachfolgenden Zuges gestellt werden.
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